Drones
+100
Drones operados
+48
Centros operativos
+80
Pilotos de drones
Nuestro negocio de sistemas aéreos no tripulados (UAS) en Italia se fundó en 2017, tras un análisis en profundidad del sector emergente de los "trabajos aéreos" con sistemas de aeronaves pilotadas por control remoto, o drones.
Nuestra unidad de negocio de UAS participó en una campaña experimental BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) de 2017 a 2021, coordinada por ENAC y otros organismos de aviación en Italia. El éxito de esta campaña reforzó nuestras relaciones con las partes interesadas institucionales, lo que dio lugar a contratos de consultoría y acuerdos de servicios en curso.
Desde 2021, prestamos apoyo a SNAM, que gestiona una red de 38.000 kilómetros de gasoductos en Italia y Europa. Les proporcionamos operaciones y gestión de flotas, así como formación inicial y continua para el personal de la SNAM implicado en operaciones de UAS.
La supervisión e inspección de infraestructuras sensibles con drones es una forma eficaz de que la SNAM garantice la seguridad de sus gasoductos, reduciendo significativamente la exposición al riesgo de sus empleados durante las inspecciones.
Para prestar este servicio, coordinamos las actividades de aproximadamente 80 pilotos, 100 drones (propiedad de la SNAM) y más de 48 centros operativos. En 2026, tenemos previsto formar a otros 30-40 pilotos de acuerdo con las estrictas normas reglamentarias de la UE.
En Dinamarca, donde prestamos servicios en alta mar a clientes de parques eólicos como RWE, Vattenfall y Ørsted, somos el primer operador en iniciar una prueba operativa con tecnología de drones y UAV. Nuestro dron de prueba tiene una capacidad de carga útil de hasta 100 kg para ayudar en tareas de mantenimiento de corto alcance, y apoyará el servicio de helicópteros transportando herramientas y otros suministros desde un buque hasta el aerogenerador después de que el personal haya sido izado a la plataforma. De este modo se consigue una mayor eficiencia operativa y económica, ya que se reduce el tiempo de vuelo que necesita el helicóptero. En el futuro, pretendemos desarrollar una capacidad de elevación de hasta 500 kg en operaciones de mayor alcance.